| Нравится | Tweet |
Чтобы зарядить аккумулятор для автомобиля, нужно применить выпрямитель постоянного тока. Эти приборы могут регулироваться вручную и автоматически. Но хороший аккумулятор (Тюмень предлагает именно такие) нужно правильно заряжать. От этого действия будет зависеть продолжительность и качество использования механизма.
Подготовка к зарядке
- Перед тем как приступить к зарядке:
- нужно открыть газовые проходы: клапаны банок должны быть сняты, а пробки вывернуты;
- не позволять напряжению превосходить отметку 14,4 В;
- при разрядке батарее примерно на 1/4, во время включения, может сально увеличиться уровень тока первоначального разряда;
- установить номинал тока не больше 1/10 емкости аккумуляторной батареи.
Если имеется батарея 55Ач, самого высокого тока – 5,5 А, при заряжании напряжение увеличивается, а ток уменьшается. И если на отрезке 2-3 часов подряд ток не снижается, значит – аккумулятор заряжен.
Особенности зарядки
Больше чем 24 часа подряд нельзя применять большой ток для зарядки, это грозит закипанием электролита, пластины в результате может замкнуть. Для максимального заряда нужно в среднем 15 часов. Бывает, что для выравнивания плотности применяется небольшой ток. К примеру, когда в разных емкостях плотность 1,22 и 1,24, ток нужно установить на 2А. Подобная загрузка может длиться на протяжении двух суток. Подобная зарядка нужна после полной разрядки в результате попыток запустить двигатель. Зарядку в таком случае нужно начать сразу же, не дожидаясь начала сульфатизации пластин.
Если заряжается батарея, не позволяющая добавить воду, лучше всего применять установку напряжения автоматически. Зачастую завод-производитель не позволяет применять стабилизирующие препараты. Для добавления электролита до нормы применяется только дистиллированная вода. Электролит при этом применять нельзя.
Аккумулятор для автомобиля купить можно высокого качества. Однако, если электролит внутри корпуса сильно снизился, может образоваться тяжелая концентрация смеси газов, поэтому к аккумулятору нельзя подносить открытое пламя или допускать искрение электрических контактов.
