BMW

     BMW AG (аббревиатура от Bayerische Motoren Werke AG, в русском переводе, «АО Баварские моторные заводы») — немецкий производитель автомобилей, мотоциклов, двигателей, а также велосипедов. Председателем компании на сегодняшний день является Норберт Райтхофер, а главным дизайнером — Адриан ван Хойдонк. Девиз компании на английском — «The Ultimate Driving Machine» и «Sheer Driving Pleasure».

Название BMW

     По-русски название «BMW» произносится «бэ-эм-вэ́»; изредка встречается написание «БМВ».

Существует также несколько «неофициальных» названий: для мотоциклов фирмы исторически сложилось название «бимер» (англ. beamer), для автомобилей — похожее, но не равнозначное «биммер» (англ. bimmer). В России для обозначения марки могут также применяться названия «бэха», «бумер», в Греции «beba», в арабских странах — «BM». Автомобили также могут называться по номеру серии, например для 5-й серии — русск. пятёрка, нем. Fünfer, англ. fiver.

     В Китае для названия марки в рамках территории страны (на континентальной части, в Гонконге, Аомыне и на территории Тайваня) используются два иероглифа, близких по произношению к оригинальному «BMW»; автомобили производителя обозначаются как кит. «宝马», пиньинь bǎomǎ, палл. баома. сочетание иероглифов «宝马» при переводе на русский язык можно трактовать как яшмовая лошадь, лошадь-сокровище и т. п.

История эмблемы BMW

История BMW

     Фирма была основана Карлом Фридрихом Раппом в октябре 1913 года, первоначально как производитель авиационных двигателей, Bayerische Flugzeug-Werke. Округ Мюнхена — Milbertshofen был выбран потому, что он располагался близко от Flugmaschinenfabrik Густава Отто — немецкого производителя самолётов. С 1929 года, бело-голубая круглая эмблема BMW, использующаяся и до сих пор (показана справа вверху) для удобства начинает трактоваться, как самолётный винт на фоне голубого неба. В настоящее время компания утверждает, что белый и голубой цвета на логотипе взяты из флага Баварии.

      В 1919 году Франц Димер установил первый мировой рекорд BMW, поднявшись на высоту 9760 метров на аэроплане с двигателем BMW.

После Первой мировой войны, Версальский мирный договор 1919 запретил производство самолётов в Германии. Отто закрыл свою фабрику и BMW перешла на производство тормозов для поездов.

     1922 BMW строит своё сегодняшнее основное здание восточнее от мюнхенского аэропорта Обервизенфельд (сегодня это городской Олимпийский Центр).

     1923 Первый мотоцикл BMW выпущен на фабрике в Мюнхене.

     1924 Первый межконтинентальный полёт в Персию на самолёте, оснащённом двигателями BMW.

     1926 Гидросамолёт Rohrbach Ro VII с двигателями BMW VI устанавливает пять мировых рекордов.

     1927 В этом году было установлено 87 мировых рекордов в авиации. 29 из них — на самолётах с двигателями BMW.

     1928 BMW приобретает автомобильный завод в Айзенахе (Тюрингия), и с ним лицензию на производство небольшого автомобиля под названием Dixi. Компания заключает лицензионное соглашение на постройку радиальных двигателей с американским производителем авиамоторов Pratt & Whitney.

     1929 Dixi — название первой машины BMW. Она была разработана в Мюнхене, как и все последующие продукты BMW, однако автомобили производились в Айзенахе до сороковых годов. Эрнст Хенне становится самым быстрым мотоциклистом в мире на мотоцикле BMW.

     1948 — Мотоцикл BMW R 24 из Мюнхена становится первым послевоенным изделием BMW.

     1950 — BMW R51/2 — возрождение мотоциклов с двухцилиндровыми двигателями.

     1951 — BMW производит свой первый послевоенный автомобиль — 501.

     1954 — BMW становится чемпионом мира в гонках мотоциклов с колясками и удерживает мировое первенство следующие двадцать лет.

     1955 — Отделение BMW Triebwerk GmbH возвращается к жизни. Компания ориентируется на традиции производства авиамоторов. Следующим шагом в правильном направлении стало изменение политики компании BMW с целью популяризации своей продукции у среднего класса. А первым массовым автомобилем в послевоенные годы стала BMW Isetta. Идея создания миниатюрной машины принадлежала итальянской компании Iso, а созданный ей прототип кузова был куплен немцами.

     1956 — Спортивные автомобили моделей 503 и 507.

     1959 — Модель 700 стала первым большим серийным успехом для автомобилей BMW. Компания BMW выставляется на продажу.

     1975 — В эти годы появилась первая тройка в истории BMW,она была выпущена в кузове Е21.

     1994 — Запущен завод BMW в Спартанбурге. Открыт 16-й филиал BMW de Mexico S.A., создано торговое представительство в Пекине.

     1995 — Презентация легендарного BMW Z3 Roadster. Автомобиль становится звездой кинематографа и снимается в фильме о Джеймсе Бонде.

     1999 — На Детройтском автосалоне проходит презентация нового полноприводного автомобиля BMW X5

Руководство концерна BMW

     В 2007 году около 46 % акций концерна BMW принадлежало семье Квандт (Quandt).

     В 2009 году руководящий совет состоял из шести членов и председателя:

Dr. — Ing. Norbert Reithofer — председатель

Dr. Friedrich Eichiner — финансы

Frank-Peter Arndt — производство

Dr. — Ing. Herbert Diess — закупки и сеть поставщиков

Harald Krüger — отношения с людьми

Dr. — Ing. Klaus Draeger — развитие

Ian Robertson — продажи и реклама

  В 2009 году наблюдательный совет состоял из следующих представителей собственников и инвесторов:

Prof. Dr.-Ing. Dr. h.c. Dr.-Ing. E.h.Joachim Milberg — председатель

Manfred Schoch — заместитель председателя

Stefan Quandt — заместитель председателя — сын покойного Герберта Квандта

Stefan Schmid — заместитель председателя

Prof. Dr. Jürgen Strube — заместитель председателя

Ulrich Eckelmann

Bertin Eichler

Franz Markus Haniel

Prof. Dr. Reinhard Hüttl

Susanne Klatten — дочь покойного Герберта Квандта

Dr. Karl-Ludwig Kley

Prof. Dr. Renate Köcher

Willibald Löw

Prof. Dr. rer. nat. Dr. h. c. mult. Hubert Markl

Wolfgang Mayrhuber

Werner Neugebauer

Franz Oberländer

Anton Ruf

Maria Schmidt

Werner Zierer

Штаб-квартира BMW и здание музея BMW

Деятельность концерна BMW

     Компания BMW в 2008 году выпустила 1 203 482 автомобилей (падение составило 7,6 % по сравнению с аналогичным периодом 2007 года).

Общая численность персонала — 100 041 человек (2008). Выручка за 2008 составила 53,2 млрд евро, чистая прибыль — 330 млн евро.

Основные конкуренты: Mercedes-Benz, Audi.

     Член Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA).

     Основные производственные мощности компании сосредоточены в Германии (Дингольфинг, Регенсбург, Лейпциг, Мюнхен) и США (Спартанбург). Также автомобили собираются на предприятиях в Таиланде, Малайзии, Индии, Египте, ЮАР, во Вьетнаме. В России автомобили BMW собираются В Калининграде(«Автотор»). Также в Китае функционирует СП с Brilliance Auto.

     Основными рынками сбыта компании являются: США (300000* авто в год), далее идёт Германия(около 280000*), Англия, Италия, Франция, Япония, Китай, Россия(20000* авто в год), Канада, Испания.  — данные указаны до кризиса.

Модельный ряд BMW

• BMW Z4

5

• BMW 5 Series Gran Turismo

6

• BMW 320si WTCC

• BMW 6

• BMW Z4 GT3

B

• BMW 3

• BMW 3200 CS

• BMW 5

• BMW 501/502

• BMW 7

• BMW 700

• BMW ActiveHybrid 7

• BMW E12

• BMW E21

• BMW E23

• BMW E24

• BMW E28

• BMW E3 и E9

• BMW E30

• BMW E31

• BMW E34

• BMW E36

• BMW E38

• BMW E39

• BMW E46

• BMW E60

• BMW E65/E66

• BMW E90/91/92/93

• BMW F01

• BMW F10

• BMW GINA

• BMW Hydrogen 7

• BMW M1

• BMW Neue Klasse

• BMW X1

• BMW Z1

• BMW Z10

• BMW Z8

C

• BMW Concept Gran Coupe

I

• Isetta

M

• Mini

X

• BMW X3

• BMW X5 (E53)

• BMW X5 (E70)

• BMW X6

источник