| Нравится | Tweet |
В прошлом месяце в Украине стартовали продажи сразу двух иномарок, произведенных на российских автозаводах, - Volkswagen Polo и Hyundai Accent. Разница в цене в 15-20% оказалась для наших покупателей более чем убедительной - дилеры сумели выйти на рекордные объемы реализации, информирует Контракты.ua.
По итогам апреля отечественный авторынок вышел на очередной рекорд - продажи новых автомобилей увеличились на 47%, вплотную приблизившись к отметке в 20 тыс. шт.
И, несмотря на череду майских праздников, в этом месяце дилеры имеют все шансы закрепить полученный результат: было продано на треть машин больше, чем за аналогичный период минувшего года. Стоит отметить, что динамичный рост автопродаж уже перешел из разряда приятных сюрпризов в стойкий тренд - с начала нынешнего года ежемесячная прибавка объемов реализации техники составляет 40-60%.
Но, если в прошлые месяцы, рассуждая о феномене автомобильного «чуда», эксперты называли среди его причин активизацию кредитования и смягчение условий для заемщиков, стабилизацию политической и экономической ситуации в стране, то теперь к этому списку добавилась и новая тенденция. В апреле рекордный прирост продаж на нашем рынке в немалой степени обеспечили иномарки, поставляемые из России.
Что и не очень удивительно. Собранный на калужском заводе Volkswagen Polo на 15-20% - или дешевле своего западноевропейского собрата. Разница в цене обеспечивается как за счет более дешевой рабочей силы в РФ, так и благодаря отсутствию ввозной пошлины при пересечении наших границ). Экономия в размере $4-5тыс. оказалась решающей для многих автолюбителей.
Мини-революцию на украинском авторынке произвели и новые Hyundai Accent, поставки которых начались с завода корпорации в Санкт-Петербурге. Новинка была специально разработана для рынков СНГ (в РФ она продается под названием Solaris). Цена тоже местная - на 10-15% ниже аналога из Кореи, что позволяет покупателю сэкономить от $1,5 тыс.
Благодаря российским поставкам, в прошлом месяце общие продажи Hyundai Accent увеличились на треть, что позволило этому автомобильному брэнду буквально «порвать» рынок - было реализовано порядка 2 тыс. машин, а доля марки в рейтинге наиболее популярных в Украине авто составила 10%, что на 2% превышает мартовские показатели.
Hyundai сумела выйти на второе место в топ-10 самых продаваемых автомобильных брэндов, заняв место ЗАЗа, который с прекращением выпуска «Славуты» потерял 4% рынка и опустился на третью позицию.
Нынешние российские премьеры - лишь первая ласточка. О планируемых поставках авто со своего московского завода уже заявили в Renault. Ожидается, что из соседней страны к нам будут ввозить также Peugeot и Citroen (группа компаний имеет собственные производственные мощности все в той же Калуге). Главный козырь российских иномарок - цена, которая будет ниже собранных в ЕС аналогов, как минимум, на 10%.
