| Нравится | Tweet |
В этом году международный поставщик автокомплектующих Continental празднует свое столетие, в честь чего мы вспоминаем самые значимые моменты из богатой истории знаменитого немецкого концерна.
Компания Continental была основана в 1871 году в Ганновере (Германия), и специализировавшись поначалу на шинах и других изделиях из резины, стала к этому времени ведущим мировым производителем различных автокомпонентов. «Нашим покупателям и деловым партнерам, безусловно, выгодны наш многолетний опыт, умение внедрять инновации, все более ориентированная на международный рынок стратегия и широкий ассортимент продукции из самых различных сегментов бизнеса, - говорит Эльмар Дегенхарт (Elmar Degenhart), председатель исполнительного совета Continental AG. – Мы всегда на их стороне как компетентный и надежный партнер. В то же время мы являемся ключевой силой в формировании сегодняшних мегатрендов в автомобильной индустрии – безопасность, информативность, экологичность и доступность автомобилей».
8 октября 1871 года девять ганноверских банкиров и промышленников основали Continental как совместное предприятие под названием Continental-Caoutchouc & Gutta-Percha Compagnie. Уставной капитал компании – порядка 300,000 талеров – если перевести его в сегодняшние деньги равен примерно 6.3 миллионам евро. Главный завод располагался в Ганновере, и первоначально на нем работало 200 человек, которые изготавливали помимо прочего товары из мягкого каучука – грелки, куклы и прорезиненные ткани – а также литые шины для повозок и велосипедов. Объемы продаж в 1880-х годах равнялись порядка 3.3 миллионам марок. Для сравнения в 2010 году продажи Continental на мировом рынке составили 26 миллиардов евро.
В конце 20-х годов прошлого века ведущие компании немецкой каучуковой промышленности объединились, создав концерн Continental Gummi-Werke AG, которые более или менее ограничил свою сферу деятельности Германией. И хотя количество экспорта с годами продолжало расти, только через 60 лет компания начала интенсивно продвигать свою продукцию на международных рынках. «Купив европейское шинное отделение американской компании Uniroyal, получив контроль над General Tire, а также получив контрольные пакеты акций португальской Mabor и чешской Barum, Continental начала вести свой бизнес уже и за пределами Европы, - отмечает г-н Дегенхарт.
Рост штата сотрудников наглядно говорит об этом расширении влияния: если в 1990 году в Continental работали 51,000 человек, примерно половина из которых все еще работала в Германии, сейчас более двух третей из 155,000 сотрудников Continental находятся за пределами родины компании.
К концу прошлого века Continental Corporation решила пересмотреть свою стратегию развития. Это процесс начался в 1998 году с покупкой предприятия IT Industries, занимающегося производством автомобильных тормозов и шасси. В 2001 году Continental приобрела у Daimler международную компанию Temic, специализирующуюся на автоэлектронике. Таким образом, Continental открыла для себя новый сектор автомобильного рынка, что сделало компании менее восприимчивой к возможной нестабильности шинной индустрии. Чтобы еще больше усилить свои позиции Continental также приобрела отделение автомобильной электроники компании Motorola. «После самой крупной сделки в истории Continental – приобретения Siemens VDO Automotive AG – наша компания перешла в высшую лигу мировых поставщиков автокомплектующих, и одновременно с этим мы усилили наши позиции на рынках Европы, Северной Америки и Азии», - объясняет г-н Дегенхарт.
С самого начала своей истории Continental стремилась стать лидером в области технологического совершенства. В 1904 году компания первой в мире разработала шины с рисунком протектора. После этого, в 1908 году, Continental представила первые съемные ободья для кузовных машин. В 1943-м началось производство бескамерных шин – первое в Германии. А кроме того, Continental с 1932 года выпускает резинометаллические крепления Schwingmetall, снижающие шум и вибрации двигателя.
Continental и сейчас продолжает активно разрабатывать новые технологии и внедрять их в свое производство. В 1998 году был налажен серийный выпуск системы электронного контроля устойчивости (ESC), а в этом году будет представлено уже четвертое поколение системы Continental под названием MK 100. Только в Германии более 80% новых автомобилей оснащаются ESC от разных производителей.
В 1997 году ассортимент Continental уже включал в себя системы для гибридных силовых установок, и в 2009 году компания первой в мире запустила производство литиево-ионных батарей для гибридных автомобилей. За свои экологичные резинотканевые пластины Continental удостоилась награды «Идея года 2011», так как при изготовлении этих пластин выбрасывается на 70% меньше углекислого газа.
Стремление Continental к поиску новых инноваций подтверждается и большим числом патентов, которые компания регистрирует каждый год. В 2011 году очень вероятно, что их количество достигнет 11,000.
На данный момент в городе основания компании работает порядка 6,500 сотрудников Continental. Помимо корпоративной штаб-квартиры в столице федеральной земли Нижняя Саксония находятся головные офисы трех отделений компании – легковых/легкогрузовых шин, грузовых шин и ContiTech – а также научно-исследовательские и производственные комплексы. Здесь же расположены центры по выпуску компонентов для подвески и т.д.
